Profil Dacia

Dacia, un actor major pentru economia nationala

Dacia, primul constructor de automobile roman, a luat fiinta in anul 1966, odata cu crearea Uzinei de Autoturisme de la Mioveni. In anul 1999, Renault achizitioneaza 51% din capitalul societatii in urma procesului de privatizare, iar in prezent detine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de modernizare: de la refacerea instalatiilor industriale, reconstructia retelei comerciale si reorganizarea retelei de furnizori, pana la obtinerea a trei standarde de management al calitatii, dintre care unul in domeniul protectiei mediului. Investitiile realizate de Renault la Dacia pana la sfarsitul anului 2008 s-au ridicat la peste un 1.2 miliarde euro.

Intinsa pe o suprafata de 2.900.000 m², pe platforma industriala de la Mioveni se produc in prezent trei modele de vehicule de persoane – Logan berlina, Logan MCV, Dacia Sandero si doua modele de utilitare - Logan Van si Logan Pick-Up. In anul 2007, patru lansari de produs au marcat evolutia gamei Dacia Logan: Logan Van, Logan GPL, noua motorizare de 85 CP pe varianta Logan diesel 1.5 dCi si Logan Pick-Up. In anul 2008, gama Dacia a fost completata cu modelul Dacia Sandero, iar modelele Logan berlina si Logan MCV au trecut printr-un proces de restilizare. Acesta a fost o urmare fireasca a noii identitati de marca a companiei, initiate o data cu modelul Dacia Sandero (iulie 2008). Astfel, la finalul anului 2008, Dacia detine de cea mai tanara gama de vehicule de persoane din Europa.

Logan, o provocare nationala

Proiectul Logan a fost o reala provocare nationala, prin care Dacia a dovedit ca are potentialul de a deveni o marca internationala. Grupul Renault a luat decizia demararii proiectului Logan pentru a dispune de o oferta de produs complementara celei din actuala gama Renault. Logan a contribuit la dezvoltarea volumelor de vanzari in cele 50 de tari de comercializare pana la sfarsitul anului 2008. Romania este astazi prima tara din regiunea Euromed (inaintea Bulgariei, Turciei, Marocului, Tunisiei, Ucrainei si Comunitatii Statelor Independente) si cea de-a sasea piata a grupului, iar Dacia Logan ocupa pozitia a treia in clasamentul celor mai vandute modele ale grupului, dupa Megane si Clio. De la 86.000 de vehicule fabricate in 1999, s-a ajuns la  257.000 in 2008, precum si la o capacitate de productie de 350.000 de unitati.

Reteaua comerciala Dacia in Romania numara in prezent 69 de agenti autorizati care au operatiuni de vanzare de vehicule noi si servicii post-vanzare, la care se adauga 34 de agenti autorizati care se concentreaza strict pe vanzarea de vehicule noi si 23 de puncte care realizeaza doar servicii post-vanzare. Fabricarea, distributia si exportul vehiculelor sunt asigurate prin munca a peste 13.800 de persoane. Pentru pregatirea personalului, Renault a investit 1 milion de ore de formare, iar pentru modernizarea infrastructurii, numai in anul 2008 au fost investite 2.200.000 de euro, care au acoperit refacerea spatiilor sociale (cantine si vestiare dotate cu grupuri sanitare) si spatiilor de parcare din complexul industrial Mioveni.

In 2008, Dacia a comercializat 257.594 automobile, cu 11,7% mai mult fata de 2007. Acest rezultat a fost obtinut in conditiile in care majoritatea pietelor auto au suferit, in cursul anului trecut, scaderi importante ca urmare a crizei financiare. Dacia a exportat  172.886 de unitati, cu 34,6 % mai mult fata de 2007, Franta si Germania fiind principalele doua destinatii de export. La finalul anului 2008, Dacia se situeaza printre primele 10 marci din Franta, inregistrand o cota de piata de 1.7% la finalul anului 2008.

Dacia, marca internationala

Obiectivul Dacia este acela de a produce o gama de vehicule robuste, fiabile si accesibile pentru clientii romani si straini, la standarde de calitate Renault. Dacia este a doua marca a Grupului Renault, contribuind in mod semnificativ la imbunatatirea imaginii Romaniei in lume.