Care sunt piesele auto cel mai des supuse contrafacerii si care sunt piesele contrafacute care prezinta riscul cel mai ridicat pentru conducatorii auto?Piesele auto cel mai des contrafacute si care circula pe piata din Romania sunt elementele de caroserie, elementele de franare, elementele de directie si elementele de filtrare
|
|
Preluare Hotnews.ro, 21 noiembrie 2009
Reporter: Ati lucrat sase ani printre romani. Ce calitati ati remarcat la angajatii din tara noastra?François Fourmont: Sunt buni muncitori, sunt oameni care invata repede, sunt oameni carora li se pun la dispozitie mijloace de lucru si le aplica fara sa le puna sub semnul intrebarii. Apoi, as zice ca sunt oameni de un bun nivel inteelctual, iar Romania e o tara in care exista multi oameni cu imaginatie, foarte creativi.
|
|
Unul din trei automobile vandute aici trebuie sa fie din grupul nostru.Fabrice Cambolive, director comercial pentru Renault, Dacia si Nissan, vorbeste despre cum se impune un constructor pa o piata. Fabrice Cambolive are 41 de ani si a inceput activitatea in grupul Renault in 1991. A ocupat pozitia de director de marketing al Renault Dacia in Germania inainte de venirea sa in Romania
|
|
ZF : Cum evaluati impactul programului Remat asupra pietei auto din Romania ?François Fourmont : Programul Remat a avut un impact major in acest an.
Datorita aplicarii sale vor fi scoase in total de pe piata in cursul
anului 2009 peste 30.000 de vehicule poluante.Totodata, programul Remat constituie un adevarat balon de oxigen pentru
piata auto din Romania.
|
|
|
How much of Dacia’s success on western European markets is due to marketing and how much to the current context ?Ever since the 2004 launch of the Logan in Western
Europe, Dacia has never denied its low-cost position on the market.
While Logan and Logan MCV – another original seven-place concept – are
probably described as low-cost because of their designed and target
customers, the arrival, in 2008, of Sandero, revolutionized Dacia once
more, as a brand: not only does it offer affordable, roomy products, it
also seduces by its design.
|
|
|
1. How much did Dacia sell during the first four months of 2009 on the Romanian market?
Cornel Manucu: Given the sharp fall of the automotive market, Dacia managed to sell 13,500 cars on the Romanian market in the first four months of 2009.
|
|
|
1.With the German REMAT having increased Dacia orders and, consequently, the daily output, do you still consider cutting out one of the three shifts working at the plant?The drop in sales that started last year in October forces us to temporarily shut the factory for 9 weeks.
|
|
„Costul creditului este principala problema”Intr-o perioada grea, am stat de vorba cu Francois Fourmont, directorul general Dacia, despre evolutia gamei si legislatie.Afecteaza criza economica programul Dacia pe 2009? Veti lansa SUV-ul (a sasea versiune de caroserie), asa cum a fost planuit?In ciuda crizei economice, vom comercializa SUV-ul la inceputul lui
2010, asa cum era planificat. In acelasi timp, ne concentram pe
evolutiile gamei actuale, care cuprinde deja cinci modele.
|
|
1. Premiile Gopo au ajuns la a treia editie. Cum e sa organizezi « Oscarurile » romanesti in vremuri de criza?E extrem de greu, pentru ca la inceput de an bugetele nu mai sunt ce par a fi, ca sa citez dintr-un film celebru. Premiile Gopo inseamna saptamani intense de pregatiri, or, anul asta am fost cam bulversati de retragerea unor sponsori, lucru care ne-a afectat dinamica pregatirilor. Poate cel mai greu a fost sa tii legatura cu sute de oameni, profesionisti activi din industria de film, oameni in majoritatea timpului foarte ocupati, dar care trebuiau cautati sa voteze si apoi sa confirme participarea la Gala.
|
|
In momentul acesta, Ia Uzina Dacia nu se lucreaza. Cat va mai continua aceasta situatie si de ce depinde continuarea fara intrerupere a productiei?Intreruperile de productie depind de cererea comerciala. Doua treimi din
vanzarile Dacia se realizeaza la export, in timp ce o treime sunt pe
piata din Romania. Deci totul depinde de cum vor evalua aceste piete.
|
|
|
Interview 
